Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του απόλυτου ιξώδους και του κινηματικού ιξώδους;

**Το ιξώδες καθορίζει το πάχος του φιλμ λαδιού. Το κινηματικό ιξώδες είναι απλώς μια βολική προσπάθεια εκτίμησης του πάχους του φιλμ του λαδιού, αλλά παρέχει πολύ λίγα. Αν το λάδι είναι μη νευτώνειο. Το νόημά του είναι λιγότερο σημαντικό.

Πολλές κοινές λιπαντικές συνθέσεις και συνθήκες παράγουν μη νευτώνεια ρευστά, όπως:
• Βελτιωτικό πρόσθετο δείκτη ιξώδους (VI) - Τα λιπαντικά κινητήρα πολλαπλών συστατικών με βάση τα ορυκτά (εκτός των φυσικών βασικών λιπαντικών υψηλής ποιότητας) είναι κατασκευασμένα με ελαστομερή πρόσθετα που πυκνώνουν σε χαμηλές θερμοκρασίες και διαστέλλονται σε υψηλές θερμοκρασίες ως απόκριση στην αυξημένη διαλυτότητα στα υγρά. Δεδομένου ότι αυτό το μόριο πρόσθετου είναι διαφορετικό από το κύριο μόριο ελαίου, συμπεριφέρεται μη νευτώνεια.

•Μόλυνση νερού - Το λάδι και το ελεύθερο νερό δεν αναμιγνύονται και δεν αντιδρούν χημικά. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, συνδυάζονται για να σχηματίσουν ένα γαλάκτωμα, όπως η μαγιονέζα που συζητήθηκε προηγουμένως. Όποιος έχει δει ποτέ λιπαρό καφέ με κρέμα μπορεί να το επιβεβαιώσει. Αν και μπορεί να φαίνεται αντιφατικό, η μόλυνση του νερού στην πραγματικότητα αυξάνει το κινηματικό ιξώδες όταν το νερό γαλακτωματοποιείται σε λάδι.

•Προϊόντα θερμικής και οξειδωτικής αποδόμησης - Πολλά υποπροϊόντα θερμικής και οξειδωτικής αποδόμησης είναι αδιάλυτα αλλά μεταφέρονται από το λάδι σε σταθερό εναιώρημα. Αυτές οι παύσεις παράγουν μη νευτώνεια συμπεριφορά.

•Αιθάλη - Η αιθάλη που συναντάται συνήθως στους κινητήρες ντίζελ είναι ένα σωματίδιο που προκαλεί κολλοειδή ανάρτηση στο λάδι. Το πρόσθετο διασποράς του λαδιού έχει σχεδιαστεί για να εμποδίζει τα σωματίδια αιθάλης να συσσωρεύονται και να αναπτύσσονται για να προάγει το σχηματισμό κολλοειδών αιωρημάτων.

Αν κάποιος μετρούσε το ιξώδες ενός από αυτά τα γαλακτώματα ή κολλοειδή που συναντώνται συνήθως με ένα μετρητή ιξώδους μεταβλητού ρυθμού διάτμησης (όπως το ASTM D4741), η μέτρηση θα μειωνόταν καθώς αυξάνεται ο ρυθμός διάτμησης μέχρι να σταθεροποιηθεί το σημείο. Εάν αυτό το σταθερό ** ιξώδες διαιρεθεί με το ειδικό βάρος του ρευστού για την εκτίμηση του κινηματικού ιξώδους, η υπολογιζόμενη τιμή θα διαφέρει από το μετρούμενο κινηματικό ιξώδες.